不要向印度输出工业能力-从重庆汽车工业的惊人变化想起的
⭐发布日期：2024年09月24日 | 来源:创业家
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重庆汽车工业的惊人变化引起了我的注意，特别是赛力斯这家企业，它就像一匹突然杀出的黑马，让很多人猝不及防，这家企业上半年的营收竟然高达650多亿，要知道，这可是只卖了20多万辆车啊！反观老牌车企长安汽车，辛辛苦苦卖了130多万辆，营收也才760多亿
我们不能简单地用销量来衡量一家企业的价值，毕竟赛力斯主打的是高端新能源汽车，单车利润率更高，但不可否认的是，赛力斯的崛起与华为的技术支持密不可分，从名不见经传的东风小康，到如今高端车型问界M9连续五个月蝉联50万以上级别销量冠军，赛力斯只用了短短三年时间，就完成了华丽转身
这不禁让我思考，一家企业在引入外部先进技术、管理和营销经验后，能够在短时间内取得如此大的进步，这是否意味着，我们应该将这种模式复制到其他国家比如印度？
图片来源于网络
印度，这个拥有14亿人口的巨大市场，一直被视为下一个“世界工厂”，近年来，印度政府也雄心勃勃地推出了“印度制造”计划，试图吸引外资，承接来自中国的产业转移，在光鲜亮丽的表面之下，印度市场也隐藏着许多风险和挑战
印度的商业环境并不像看起来那么美好，还记得当年轰动一时的“斯泽夫炮轰信实集团”事件吗？中国东方电气集团在与信实集团联合竞标一个项目时，遭到了对方的背信弃义，明明已经中标，信实集团却突然要求东方电气降价10%，否则就将项目拱手让给竞争对手，最终，另一家中国企业以低于东方电气17%的价格接下了这个项目，但也陷入了旷日持久的合同纠纷之中
这件事给所有想要进入印度市场的中国企业敲响了警钟：在印度做生意，一定要小心谨慎，防范风险，印度企业缺乏契约精神，商业信用度不高，一旦出现利益冲突，很可能就会翻脸不认人
除了商业环境，印度政府的政策风险也不容忽视，2020年，印度以“国家安全”为由，突然宣布封禁包括TT、微信、百度地图在内的数十款中国APP，给中国企业造成了巨大的损失，更令人担忧的是，印度政府还收紧了对中国公民的签证政策，商务签的申请门槛也水涨船高，甚至比一些欧美国家还要严格
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这一系列针对中国企业和公民的“组合拳”，无疑给中印两国关系蒙上了一层阴影，这也提醒我们，印度政府的政策并非一成不变，在“合作共赢”的口号背后，也可能隐藏着“以邻为壑”的算计
如果说商业风险和政策风险还可以通过谨慎经营和灵活应对来规避，那么印度糟糕的投资环境就更加令人头疼了，近年来，小米、OPPO、等中国手机品牌在印度市场攻城略地，取得了骄人的成绩，随着市场份额的不断扩大，这些中国企业也成为了印度政府的“眼中钉”
从2022年开始，印度政府就以“逃税”、“洗钱”等各种理由对这些中国手机企业展开调查，甚至还逮捕了印度公司的多名高管，不仅如此，印度政府还要求中国手机企业出售部分股权给印度本土企业，并任命印度籍人士担任CEO、CFO等关键职位
很明显，印度政府的真实意图是想扶持本土企业，最终将中国手机品牌挤出印度市场，他们利用中国企业和技术，帮助印度建立起自己的手机产业链，一旦时机成熟，就会毫不留情地“过河拆桥”
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印度手机产业的快速崛起就是一个活生生的例子，短短几年时间，印度就从一个主要依靠进口手机的国家，变成了全球第二大智能手机生产国，甚至开始向海外出口手机，而这一切，都是建立在中国企业多年来在印度投资建厂、输出技术的基础之上
更令人担忧的是，印度政府的野心并不止于手机产业，他们希望通过“印度制造”计划，将更多中国企业吸引到印度投资建厂，帮助印度建立起完整的工业体系，最终实现“印度取代中国”的目标
在这种情况下，中国企业是否应该继续向印度输出工业能力，就成为了一个值得深思的问题
在我看来，中国企业在“走出去”的过程中，一定要保持清醒的头脑，不能被印度市场的表面繁荣所迷惑，我们要吸取历史教训，避免重蹈当年西方国家将技术和产业转移到日本、韩国，最终扶持起竞争对手的覆辙
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面对印度市场，中国企业应该采取更加谨慎的态度，要更加注重风险控制和知识产权保护，我们要把核心技术和关键产业链牢牢掌握在自己手中，不能轻易向外输出
我们也要看到，印度市场并非“香饽饽”，印度基础设施落后、营商环境差、政策风险高，这些都是制约中国企业发展的重要因素，与其将宝押在印度市场，不如集中精力发展国内市场，提升自身竞争力，这才是中国企业长远发展的根本之道
在当前国际形势下，中国企业“走出去”既面临着机遇，也面临着挑战，我们要保持清醒的头脑，审慎决策，在维护自身利益的也要为中国经济的持续健康发展贡献力量
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真木藏人
3秒前：重庆汽车工业的惊人变化引起了我的注意，特别是赛力斯这家企业，它就像一匹突然杀出的黑马，让很多人猝不及防，这家企业上半年的营收竟然高达650多亿，要知道，这可是只卖了20多万辆车啊！
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Prewitt
3秒前：反观老牌车企长安汽车，辛辛苦苦卖了130多万辆，营收也才760多亿我们不能简单地用销量来衡量一家企业的价值，毕竟赛力斯主打的是高端新能源汽车，单车利润率更高，但不可否认的是，赛力斯的崛起与华为的技术支持密不可分，从名不见经传的东风小康，到如今高端车型问界M9连续五个月蝉联50万以上级别销量冠军，赛力斯只用了短短三年时间，就完成了华丽转身这不禁让我思考，一家企业在引入外部先进技术、管理和营销经验后，能够在短时间内取得如此大的进步，这是否意味着，我们应该将这种模式复制到其他国家比如印度？
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泰勒·拉塞尔
1秒前：关注我，带你解锁财富密码！
IP:15.39.5.*