凯迪拉克“迟暮”：销量暴跌近三成，靠蹭热度博眼球？

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凯迪拉克作为曾经的豪华车品牌，近年来确实面临了销量下滑和品牌形象受损的困境，甚至被指“迟暮”，具体表现及原因如下：

一、销量暴跌近三成

销量数据：凯迪拉克在中国市场的销量已经连续两年下滑，2024年上半年的销量更是暴跌28%。这一数据直接反映了凯迪拉克在市场竞争中的不利地位。

对比分析：与凯迪拉克蹭热度的小米和极氪相比，2024年7月，极氪销量达到15655辆，小米为13120辆，而凯迪拉克仅有8203辆，销量差距明显。

二、频繁蹭热度博眼球

具体案例：

凯迪拉克在极氪汽车被疯狂吐槽时，发布了一张宣传海报，海报中的“即刻置换”与极氪谐音，且英文单词“ZEEKER”与极氪的英文名称“ZEEKR”仅相差一个字母，被指故意碰瓷。

此前，凯迪拉克还曾因蹭小米SU7的热度而被喷上热搜，其海报文案被外界认为是在暗讽小米。

网友评价：凯迪拉克的蹭热度行为引发了众多网友的吐槽，认为其作为百年豪华品牌，此举有损品牌形象和自尊。

三、电动转型缓慢

产品现状：尽管凯迪拉克在新能源领域有所布局，但动作相对缓慢。目前在中国市场，凯迪拉克仅有两款纯电车型——IQ锐歌和IQ傲歌，且这两款车型的竞争力并不强。

市场影响：新能源汽车市场的快速崛起对凯迪拉克等传统燃油车品牌造成了巨大冲击。由于转型缓慢，凯迪拉克在新能源领域的市场份额较低，难以应对市场变化。

四、品牌形象受损

价格策略：为了维持销量，凯迪拉克采取了以价换量的策略。近年来，其旗下车型售价不断下探，导致成交均价跌破30万元，甚至部分车型降至16万元左右起售。这一策略虽然短期内提升了销量，但长期来看严重损害了凯迪拉克的豪华品牌形象。

保值率下降：频繁的大降价导致凯迪拉克车型的保值率大幅下降。根据中国汽车流通协会发布的报告，凯迪拉克的3年保值率仅为55.47%，远低于BBA等一线豪华品牌。

综上所述，凯迪拉克销量暴跌近三成、频繁蹭热度博眼球的背后，是其在新能源转型缓慢、市场竞争激烈以及品牌形象受损等多重因素共同作用的结果。为了摆脱困境，凯迪拉克需要加快新能源转型步伐、提升产品质量和竞争力、重塑品牌形象并恢复市场信心。

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