小鹏MONA M03售1198万起,分析一下三款配置怎么选

⭐发布日期:2024年09月27日 | 来源:广西新闻网

⭐作者:余梦寒 责任编辑:Admin

⭐阅读量:618 评论:1人

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8月27日,小鹏MONA M03正式上市,推出了三款配置,售价分别是11.98万、12.98万和15.58万。本期我们来对M03的产品力进行详解,并分析它值不值得购买。

先来看M03的产品力。M03的车身尺寸为4780*1896*1445mm,轴距为2815mm。作为对比,我们来看比亚迪秦L的车身尺寸,为4830*1900*1495mm,轴距为2790mm。与秦L相比,M03的长宽高稍微小一点,但轴距要比秦L长一点。从尺寸级别来看,M03应该属于A+级轿车。

M03的前排空间和后备箱空间的表现都属于优秀的水准,也是整车设计比较重视的地方,特别是后备箱空间,它采用了掀背式开启的后备箱,整体开口较大,日常用起来比较方便。

但它的后排座椅的表现就比较一般了,主要体现在后排座椅的靠背比较直,乘坐起来不够舒适,在长时间乘坐的时候,比较容易导致乘客疲惫。

动力方面,M03采用了前置单电机的动力布局,这意味着它由前轮驱动,这一布局或许不太高级,但好处是能耗会比后轮驱动低一些。

三款配置,分别对应两款电池,不同电池匹配的电机参数也不同,11.98万的版本搭载51.8kWh的电池,匹配的电机参数为最大功率140kW,最大扭矩225N·m,官方的破百时间是7.8秒,对应的CLTC工况续航里程是515km。

另外两款配置搭载62.2kWh的电池,匹配的电机参数为最大功率160kW,最大扭矩250N·m,官方的破百时间都是7.4秒,这两款配置的续航里程却有所不同,12.98万版的CLTC工况续航里程为620km,15.58万版的CLTC工况续航里程为580km,这主要是因为15.58万的版本支持高阶智驾,应该是智驾系统的能耗较高,让续航降低了。

底盘方面,M03的规格较为基础,它采用了前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架,这款悬架常见于10万级的A级家用轿车,其在舒适性和运动性方面的表现一般。但M03对这款底盘的调校还不错,将最小转弯半径做到了5.3米。

车机部分,M03跟特斯拉Model 3一样,取消了仪表盘,将功能都集成到了中控大屏当中,M03的中控大屏的尺寸为15.6英寸,内置的车机芯片是骁龙8155P,也就是去年的旗舰芯片,网络则是4G网络,支持4音区的智能语音识别,值得一提的是,M03这款车机系统比较好玩,在此前的直播中,何小鹏向雷军展示了它的一些特殊小功能,比如电子木鱼。

智驾部分,M03全系标配L2级智能驾驶,标配就提供了7颗车外摄像头、12颗超声波雷达和2颗毫米波雷达,另外,15.58万的高配提供了目前行业内比较高的智能驾驶方案,它拥有2颗英伟达Drive Orin算力芯片,车外摄像头也增加到了11颗,毫米波雷达则增加到了3颗,支持了目前主流的高速NOA和城市NOA。这套系统是小鹏刚刚研发的以视觉为主的智驾方案,它的表现还有待实测以及时间的检验。

主观评价

我个人认为,M03最值得购买的配置是11.98万的低配。因为M03的定位就是入门级的代步车,它的产品力表现也体现了精准的刀法,换句话说,它的各方面表现都能够达到及格以上的水准,但和优秀是不沾边的,主打的就是一个够用就行。所以,但凡你对车有更高的需求,M03就不值得买。只有当你需要一款入门的代步车的时候,M03才值得买,那么11.98万的低配就能够提供515km的续航里程,另外,它的动力性能、智能车机、驾驶辅助功能也都比较齐全,能够满足基础舒适用车的需求了。11.98万的价格就是它合适的价格。

以上图文为陈大山原创,如需转载,请注明出处~

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苏珊·林奇

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贝努阿·费雷

5秒前:作为对比,我们来看比亚迪秦L的车身尺寸,为4830*1900*1495mm,轴距为2790mm。

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Anja

7秒前:以上图文为陈大山原创,如需转载,请注明出处~

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