“2023 年度央企十大国之重器” 公布：可重复使用试验航天器等虫洞存在有无依据？古籍记载：离开一年，回到家中竟已过千年
⭐发布日期：2024年09月29日 | 来源:海报新闻
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IT之家 1 月 3 日消息，2023 年 12 月 21 日，“国资小新”联合国务院国资委网站、《国资报告》杂志推荐 20 个央企国之重器选项，并在“国资小新”、国资报告新媒体平台发起投票，综合各平台网友投票情况和专家意见，“2023 年度央企十大国之重器”结果现已出炉。
IT之家汇总 “2023 年度央企十大国之重器” 榜单如下：
01、我国可重复使用试验航天器成功着陆我国在酒泉卫星发射中心成功发射的可重复使用试验航天器，在轨飞行 276 天后，于 2023 年 5 月 8 日成功返回预定着陆场。此次试验的圆满成功，标志着我国可重复使用航天器技术研究取得重要突破，后续可为和平利用太空提供更加便捷、廉价的往返方式。
2023 年 11 月 4 日，由中国船舶外高桥造船有限公司建造的国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”命名交付仪式在上海举行，这是继航空母舰、大型液化天然气船之后的又一重大突破，是我国从造船大国向造船强国迈进的里程碑事件。
离子注入机是芯片制造中的关键装备。中国电科旗下中电科电子装备集团有限公司连续突破光路、控制、软件等关键模块的核心技术，形成中束流、大束流、高能及第三代半导体等全系列离子注入机产品格局，实现了 28 纳米工艺制程全覆盖，切实保障国产芯片生产制造。
04、全球首创 12000 米特深井自动化钻机应用2023 年 5 月 30 日和 7 月 20 日，中国石油深地塔科 1 井、川科 1 井相继开钻，这两口万米科探深井所使用的都是宝石机械公司研制的全球首创 12000 米特深井自动化钻机。该钻机的成功研发，不仅丰富了我国自动化钻机产品系列，也为挑战深地极限、开发超深层油气资源提供了坚实的装备保障。
05、国产化大型电力系统电磁暂态仿真技术及平台研发成功2023 年 11 月，历时十余年攻关，国家电网创新性建立了大型电力系统基础仿真理论，实现了大电网仿真从毫秒级到微秒级仿真的突破，解决了电力系统高度电力电子化“仿不了”、复杂控制保护设备“仿不准”、海量运行工况“仿不快”的世界级科学难题，彻底改变了电磁暂态仿真工具被国外软件垄断的局面。成果核心技术对电动汽车、高铁牵引、舰船飞机动力系统、各类电气装备研发等其他工业领域的电网仿真也具有适用性。
06、中国首款商用可重构 5G 射频芯片发布2023 年 8 月 30 日，中国移动发布核心自主创新成果“破风 8676”可重构 5G 射频收发芯片。该芯片是中国国内首款基于可重构架构设计，可广泛商业应用于 5G 云基站、皮基站、家庭基站等 5G 网络核心设备中的关键芯片，实现从零到一的关键性突破，有效提升了中国 5G 网络核心设备的自主可控度。
2023 年 7 月 5 日，我国首个开源桌面操作系统“开放麒麟 1.0”正式发布，标志着我国拥有了操作系统组件自主选型、操作系统独立构建的能力，填补了我国在这一领域的空白。
08、全新一代 18 兆瓦海上直驱风电机组下线2023 年 11 月 10 日，由东方电气集团联合中国华能研制，拥有完全自主知识产权的全新一代 18 兆瓦海上直驱风电机组下线，这也是目前已下线的全球单机容量最大、叶轮直径最大的海上直驱风电机组。
2023 年 10 月 18 日，中国远洋海运全球首制 700 标箱纯电池动力集装箱船 N997 轮顺利完成试航。该船是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的江海直达纯电池动力集装箱船，也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型。总长 119.8 米，型宽 23.6 米，船舶配载了可更换的 36 只船用集装箱式电池作为动力源，相当于 800 多辆新能源汽车的载电量。装船电池容量为全球最大，通过箱式移动电源进行换电续航，预设电池容量远远高于国际 / 国内现有船型，在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量方面均处于世界领先地位。
10、世界首台铁路桥梁换运架一体机“太行号”正式投用2023 年 6 月 20 日，在河北沧州黄骅市，我国重要煤运通道 —— 朔黄铁路成功在 4 小时“天窗期”内完成了首孔预应力混凝土 T 梁的“换、运、架”全部作业，标志着世界首台铁路桥梁换运架一体机“太行号”正式投用。换梁工序及施工人员大幅减少，整体换梁效率较传统工法提升 3 倍，真正实现即换即通车。
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漆培鑫
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杰森·休斯
5秒前：装船电池容量为全球最大，通过箱式移动电源进行换电续航，预设电池容量远远高于国际 / 国内现有船型，在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量方面均处于世界领先地位。
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党志福
4秒前：0”发布2023 年 7 月 5 日，我国首个开源桌面操作系统“开放麒麟 1.
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